MSc Aerospace Engineering

第一年

自然科学和技术科学的理论和方法：课程 SD2900 航天基础知识，7,5 学分，应用方法理论内容 3 学分 – 以及课程 AK2030 科学理论和方法（自然和技术科学）4,5 学分 –这些课程总共包含7.5学分的自然科学和技术科学的理论和方法论。

AK2030 科学理论和方法论（自然科学和技术科学）课程 4.5 学分，在学年的几个学习阶段进行。如果您想在另一个学习周期内阅读该课程 - 请询问课程负责人是否可以。

必修课程

• 科学理论与方法论（自然科学）（AK2030）4.5学分
• 轻量级结构和FEM（SD2411）8.0学分
• 飞行基础（SD2601）7.5学分
• 太空基础知识（SD2900）7.5个学分
• 系统工程（SF2863）7.5学分

可持续发展

KTH的毕业生拥有推动社会朝着更可持续的方向发展的知识和工具，因为可持续发展是KTH所有计划的组成部分。航空航天工程硕士课程解决的三个关键可持续发展目标是：

• 7 负担得起的清洁能源
• 9 工业、创新和基础设施
• 11 可持续城市和社区

航空航天领域一直受到高空气动力学效率、低重量和最先进的新材料的使用以及推进系统效率的提高的推动。大量的开发工作和努力正在不断地进行，无论是在细节上还是在系统层面上。对于商用飞机，一直非常重视降低油耗，从而减少二氧化碳的排放和释放。

近年来，随着出行量的增加，航空航天业已成为许多关于二氧化碳排放和空气污染争论的焦点，在应用无化石燃料以及电气化飞行和无碳推进方面的举措方面取得了相当大的积极进展。这是激动人心的时刻，大多数人都同意，如果不对环境造成严重影响，我们今天所知道的飞行就不可能增加。同时，没有迹象表明我们的飞行习惯现在或将来会减少。相反，电动飞行更有可能的应用之一是我们目前不飞行的短途旅行。因此，航空旅行业和现代社会面临着未来的重大挑战，这使得航空航天工程教育比以往任何时候都更加相关和有趣。过渡到可持续飞行对于维持世界目前的机动性水平至关重要。作为航空航天工程师，您可以朝着这个方向为全球发展做出贡献。

卫星对于可持续发展的世界至关重要，但数百万颗未运行的卫星或部分卫星仍在低地球轨道上飞行。由于此类“太空垃圾”会危及运行中的卫星，因此计划执行积极的太空垃圾清除任务以防止其不受控制地增长。以前用于卫星推进的液体燃料具有剧毒且安全处理成本高昂。现在，瑞典航天工业已经开发出性能特征与有害燃料相似的“绿色”燃料。直到最近，运载火箭大多都是消耗品，但在航天飞机退役后，私营航天公司开发了新的可重复使用的运载火箭，使进入太空的成本更低。正在更新有关可持续空间活动的准则和规则，以降低风险并确保子孙后代能够进入太空。

毕业后，您实际上可以成为任何人，并且在此处提供列表将是限制而不是说明。您肯定会成为一名工程师，因此您可以成为科学家或首席执行官，压力分析师或项目经理，技术支持专家，销售人员或宇航员，所有这些都取决于您做出的机会和做出的决定。

欧洲航空航天工程师的就业市场很强劲，并且在可预见的将来可能还会保持下去。空中客车公司是欧洲主要的航空航天公司，拥有大约130,000名员工，但是其中很大一部分工作是由欧洲和全球各地的分包商进行的。参加航空学课程的学生对从事空气动力学和航空学研究的公司特别有吸引力。

欲了解更多信息，请访问研究所网站。

欧洲航空航天工程师的就业市场很强劲，并且在可预见的未来很可能会保持下去。空中客车公司是欧洲主要的航空航天公司，拥有超过 130,000 名员工，但很大一部分工作由遍布欧洲和全球的各种分包商完成。航空专业的学生对从事空气动力学和航空学工作的公司特别有吸引力。

航天部门是充满活力和不断发展的，有导航卫星系统等重大项目和具有挑战性的科学任务。欧洲航天工业雇用了大约 40,000 名员工。例如，作为一名太空工程师，您可以参与卫星、发射器、探空火箭或其他太空系统的开发、测试和运营。

选修轻型结构课程的学生为未来开发新产品或应用做好了充分准备，在未来几十年中，更可持续的航空运输可能成为一个关键的社会问题。航空航天、海军和汽车工程以及其他从事更多利基制造或创新设计解决方案的企业一直需要熟练的结构工程师，这使得就业市场非常庞大。

如今，系统工程在航空航天领域、汽车行业和通信系统等领域越来越重要。系统工程师可以设计飞机起落架的阻尼控制，如何为机队找到成本最低的备件管理系统，或者分析雷达系统的可靠性。系统工程师对各个领域的大量行业都具有吸引力。

来自KTH的航空航天领域硕士学位是质量的标志，并在工业和研究领域以及航空航天领域以外的领域内提供广泛的职业机会。

毕业之后

作为航空航天工程师，您可以成为科学家或首席执行官、压力分析师或项目经理、技术支持专家、销售人员或宇航员，这一切都取决于出现的机会和您做出的决定。