MUNER - Motor Valley University of Emilia Romagna
电动汽车工程硕士（EVE）
Bologna, 意大利
硕士
期间
2 年
语言
英语
步伐
全职
报名截止日期
最早开始日期
学费
EUR 3,315 / per year
学习形式
在校园
电动汽车工程（EVE）是一个国际硕士学位，提供电能转换装置及其与电动汽车集成的深入知识。
本课程旨在培养电动传动系统组件设计和各种 BEV（从跑车到重型车辆）传动系统开发方面的真正专家。
EVE毕业生将能够开发电力牵引系统的主要部件：电池、电动机、车辆能源、电力电子、电池充电器、车载电力系统。
该课程由博洛尼亚大学管理，教学地点为同城电气、电子和信息工程系“Guglielmo Marconi” 。
该项目为期两个学年，涵盖与电气子系统及其与牵引系统集成、车载快速充电器和电网连接、电动传动系统、先进汽车传感器、车载电力系统、储能系统以及热调节系统相关的方面。
名额数量最多限制为 30 名学生。录取基于成绩和评估动机和技能的面试。所有教学均完全用英语进行。
MUNER的国际教师队伍由经验丰富的讲师和专业人士组成。课程内容与合作伙伴公司的贡献一起确定，以确保培训符合当前劳动力市场的要求。
该项目要求学生按照“边做边学”的方法，参加校园内或工业合作伙伴的大量实验室活动。它还包括在私营公司的强制性实习和基于实验室的论文准备活动，这些活动是使用“项目工作”方法进行的。
MUNER正在寻找未来的工程师。
理想候选人的要求是：
- 排名前 20% 的学士学位（或同等学历）或最低分数为 95/110
- 拥有强大的 STEM 背景
- 获得认证的英语水平（B2 - CEFR）
- 对尖端汽车创新和技术的热情
- 渴望在意大利汽车谷获得完整的现场体验
奖学金、ER.GO 助学金、费用减免和学习合作补助金
整个项目完全在博洛尼亚校区举行。
第一年
1）必修课程
- 先进电力驱动和传感器 M IC
- 先进的电动驱动器 M
- 电动汽车先进传感器 M
- 储能系统和控制 MIC
- 诊断与控制模块
- 电化学储能与转换模块
- 商业计划M实验室
- 车辆能源和 HVAC 系统 M
- 电动传动系统 M
- 可持续交通电力系统 M
- 电力电子转换器M
- 电磁兼容M
2）选修课（12 CFU）
从以下课程中选择 12 个学分：
- 通信系统：理论与测量 M
- 电动汽车动力学与顺应控制
- 物联网系统的软硬件设计
- 无线充电促进可持续移动 M
第二年
1）必修课程
- 汽车电源电路和电动机设计 M IC
- 汽车电力电子电路设计M
- 电动机设计硕士
- 车辆设计和连接 M IC
- 汽车连接M
- 车辆概念设计模型
2）期末考试（24 CFU）
作为期末考试的一部分，学生可以选择在博洛尼亚大学以外的公司/机构或博洛尼亚大学实验室内进行实践和研究活动。此类准备活动可能会记录在学生的记录中，以指定所进行的工作类型，视情况而定，可以是通过/不通过，也可以是成绩。因此，学生可以选择只参加期末考试（A 组）或期末考试 + 一项活动，可在以下活动中选择：准备毕业论文的实习、准备毕业论文的海外实习或准备毕业论文的海外实习（B 组）。
3）学生自由选择的课程（9 - 15 CFU）
从博洛尼亚大学、摩德纳大学、雷焦艾米利亚大学、帕尔马大学和费拉拉大学提供的课程中选择至少 9 个学分。计划委员会建议参加以下课程：
- 电传动实验室
- 电气工程光学技术 M
- TACC 1-汽车公司培训 Creation M
- 测试、诊断和可靠性 M
- 虚拟仪器实验室 M - 2023/2024 年不可用
- 无线传感器网络M
- 能源转型中的应用超导 M
- 通信系统：理论与测量 M
- 电气工程仪表M
- TACC 2-汽车公司培训 Creation M
- 机电系统建模与仿真 M
- 产品安全、产品责任和汽车制造
该教育路径是与汽车行业的公司密切合作设计的，以便毕业生能够无缝地融入到专注于电动汽车及其技术的研究、开发和制造环境中的高调职位。
由于公司需要具有专业技能的高素质工程师，因此硕士课程要求学生在私营公司完成强制性实习，以及遵循“项目工作”方法的基于实验室的论文准备活动。学生还全年参加由行业和国际演讲者主持的研讨会、工厂参观和校友讲座。
全面的教育使“电动汽车工程”专业的毕业生成为在复杂系统的构思、设计、实现和维护中担任项目经理的理想人选，其中整体功能取决于多个异构系统与强电气元件的相互作用。
电动汽车工程专业的毕业生能够理解、提出和适应这个蓬勃发展的领域正在开发的技术，在电动汽车行业的创新中发挥着基础性作用，而电动汽车行业的未来发展将越来越依赖于此类技术。