UiT The Arctic University of Norway

航海作业博士

程序结构

海上作业包括两个主题领域：

• 航海研究：包括航行、浮动船只的操纵和运输以及相应的操作。博士课程将侧重于应用研究，以支持、改进和发展这些活动
• 作战层面：包括战略、战术和作战方面。战略层面包括选择舰队类型和规模。战术层面涉及单个舰船的设计以及设备和人员的选择。作战层面包括规划、实施和评估航海行动

其余学术内容与四个合作机构的各个专业领域相关：

• HVL 的海事组织安全管理以及消防安全和疏散研究
• UiT 的海事技术与运营
• 美国海军的海上人为因素以及海上物流和港口运营
• 挪威科技大学的海洋设计和产品开发

博士课程包括：

• 课程部分（30 ECTS）。这由博士级科目组成，分为必修部分（15 ECTS）和自选部分（15 ECTS）。教育部分的核心领域根据学习计划的总体情况，有两门必修科目和八门选修科目。核心领域以四所院校的海事相关学士和硕士课程的关键主题为基础
• 研究部分（150 ECTS）。论文是一个独立的研究项目或研发项目，应符合航海作业领域关于道德要求、专业水平和方法的国际标准。论文应有助于发展新的学术知识，并达到一定的水平，表明它可以在国际上发表或以适当的形式发表，作为研究领域知识发展的一部分

该项目通常应在三年全职工作内完成，如果其中一年用于教学和监督工作，则应在四年内完成。入学时可能会商定不同的时间表，但学习努力程度至少为 50%。

交换

国家航海作业联合博士项目与以下机构建立了合作协议：世界海事大学（瑞典）、什切青海事大学（波兰）、代尔夫特理工大学（荷兰）和利物浦约翰摩尔斯大学（英国）。

交换协议由联合学位项目的合作院校与外国院校直接签订。如需更多信息（包括出国留学的资金），请联系当地的博士项目协调员。

学习成果

完成博士课程后，候选人应取得以下总体学习成果：

知识（K1-K5）

候选人：

• K1 在航海作业及其对效率和安全的重要性方面的国内外研究方面处于领先地位
• K2 可以促进航海作战理论或技术的发展，并产生与航海作战相关的新知识、方法和/或实践
• K3 对与候选人研究领域相关的科学理论有透彻的了解
• K4 可以评估不同研究方法以及与航海作业相关的数据生成和分析方法的适用性
• K5 对海事利益相关者及其相互关系有深入的了解

技能（F1-F4）

候选人可以：

• F1 根据现有研究制定科学研究问题，以便在国际层面规划和开展航海行动研究
• F2 开展航海作业研究，产生新知识
• F3 生成、处理和分析经验数据，并以符合国际同行评审出版的方式呈现研究结果
• F4 识别和分析知识需求、技术发展和变革、决策过程和运营决策

通用能力（G1-G5）

候选人可以：

• G1 识别自身研究中相关的新的伦理挑战和问题，并以专业诚信进行研究
• G2 通过国内和国际出版物和会议演示传播研究和开发成果
• G3 与其他研究人员一起参与国内外专业海事网络
• G4 管理复杂的多学科任务和项目
• G5 与航运业的其他利益相关者合作，促进其研究领域的创造力和创新。

就业前景

候选人将有资格申请国内和国际航运业的职位。相关领域包括：

• 海运业的供应商行业
• 船公司
• 从事海事活动的政府机关和公共机构
• 咨询
• 拥有航海专业教育的高等教育部门
• 海上和能源公司
• 为海运业提供港口和陆基服务
• 海事人员培训和教育中心。