IAAD Istituto D'Arte Applicata e Design

交通设计学士

汽车设计师在都灵学习： IAAD交通设计系

IAAD的“车身结构”部门于 1978 年在意大利首次在都灵成立。自 2008 年以来， “交通设计”部门的名称是为了纪念 Andrea Pininfarina。自 2016 年以来， Giorgetto Giugiaro担任其总裁兼艺术大师。

交通设计专业研究主要交通方式，重点是移动系统和环境可持续性。

设计车辆不仅仅意味着诞生一辆展示车。本课程的目的是培训有意识的设计师，向他们传达了解相关市场和体现它的社会的重要性：今天的设计必须考虑到技术、社会、营销需求、预算限制和环境可持续性。

设计的目的是让人们可以有效地从一个地方转移到另一个地方，即使玩得开心，但尽可能地限制环境和经济影响。

交通设计大纲提供了设计的历史和批评等基础学科，逐渐转向更具体的学科，如感知理论、格式塔心理学、基础设计、材料科学和技术、表现技术、设计的设计。产品系统、汽车设计、摩托车、滑板车设计等等。当然还有手绘软件和辅助设计，比如Photoshop、Alias、Rhino。

都灵和汽车设计

都灵是无可争议的世界汽车设计之都，也是国际汽车工业的卓越中心之一：意大利伟大的菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧和法拉利的生产，Giugiaro 和 Pininfarina 的设计，Bertone，Centro 的汽车创新Ricerche Fiat，DEA、Comau 和 Rambaudi 的机器人技术，Oxygen（电动替代出行）的创新，更不用说巨大的卫星活动，不仅服务于 Fiat，而且服务于欧洲和世界几乎所有主要汽车制造商。为了证实这一点，中国设计公司今天也选择都灵作为欧洲席位。

得益于这条重要的供应链， IAAD运输设计部门的两侧是众多重要的公共和私营合作公司，它们有助于激活研究项目、专题讲座、讲习班和研讨会、公司参观、教育活动和实习。

IAAD还与雷诺、雅马哈、杜卡迪、大众、比亚乔、本田、梅赛德斯等国际公司建立了许多合作伙伴关系，为学生提供了与国际领先专家一起工作的机会。

• 系主任：Giorgetto Giugiaro
• 战略总监：Chris Bangle
• 三年课程协调人：Attila Bocsi

Mo / pexels

时间表

本学年预计在 10 月举行，届时将举行通常的仪式。

普通课程在一周后开始，根据时间安排，从周一到周五进行，周六的活动偶尔会插入。任何特别的讲座和研讨会都会提前通知。

在每学期开始之前，教训通常遵循公告栏上公布的时间表。

检查公告栏上张贴的每日日程安排以检查课程发生变化和课堂情况是一个不错的主意。

学年开学

• 第二年和第三年：十月
• 第一年：十月

我学期

• 第二年和第三年：十月/一月
• 第一年：十月/一月

设计研讨会 - 只有第二和第三年

• 二月

II学期

• 二月/五月

考试和论文：

• I 例会：二月
• 第二届例会：6月（一、二年级）
• 第二届常会：6月（第3年）
• I 特别会议：6 月
• 第二届特别会议：9月
• 论文例会：6月/7月

几个星期的普通课程：

• 二月（第一年）
• 一月/二月（第二年和第三年）
• 六月

在这几周内，学生必须确保有时间参加任何额外的课程或上课。时间表可能会发生变化，并将及时通知。

考试

学生只有在支付最新费用、未超过最低出勤率并且（如果有）成功通过每个科目的期中检查时，才能被录取参加考试（每学年 2 次）。

如果一次或多次考试在常规课程中失败，学生将可以参加非凡考试的召集（每学年2次）。

参加考试的程序包含在协会条例中，每年发给学生，可在教学办公室获得。

考试和论文：

论文

为了在课程第三年结束时获得资格， IAAD学生必须提交两篇论文：除了个人作品集之外，还必须提交一份班级论文和一篇个人论文。

各院系不同的班级论文，分工作组进行，是研究所指定的一个项目的实现，与教学大纲的各个问题相一致。

课堂论文在系主任和三年级教授的监督下进行，并得到外部干预——合作伙伴公司及其参考人的支持。

个人论文由学生将完全自主地执行的个人项目、确定主题、与其所指对象（外部导师）的合作伙伴以及IAAD （学术导师）学院的主管组成。

论文的常规会议计划于每年7月份进行。