机电系统硕士
- Kingston upon Thames, 英国
- London, 英国
理学硕士
期间
2 年
语言
英语
步伐
全职, 兼职
报名截止日期
最早开始日期
学费
GBP 17,600 / per year *
学习形式
在校园
* 在家全职:9,860 英镑 |国际全职:£15,800
为什么选择这门课程?
机电一体化是一个令人兴奋的、不断发展的领域,它结合了机械、电子和控制系统来创建一个完整的设备。它主要涉及执行相对快速和精确运动的机械系统,因此需要复杂的电子设备和控制算法。本实践课程将帮助您发展快速发展的工业、商业和国内部门对其技术专业人员所需要的多学科知识。
机电一体化的许多应用包括机器人、自主智能系统、硬盘驱动器、跟踪相机、汽车系统中的智能执行器和智能假肢。您将能够应用最先进的控制和机器学习技术,同时亲身体验机器人技术、自主无人平台和设施。您将参加在伦敦举行的 National Instruments 的 NIDays 会议。对于单个项目,您可以研究感兴趣的主题并有机会发表您的作品。
理学硕士将部分满足注册为特许工程师的示例性学术基准要求。获得 CEng 认证的(荣誉)工学士的认可理学硕士毕业生将能够证明他们已经满足了 CEng 注册的教育基础。
选择的理由 Kingston University
- 本课程由来自 National Instruments、Thales、Atmel、Cadence、Texas Instruments 和工程技术学会的专家审核。
- 本课程部分满足注册为特许工程师的示例性学术基准要求。如果您还拥有特许工程师 (CEng) 认可的(荣誉)工学士,您将能够证明您已经满足 CEng 注册的教育基础。
- 您将使用 National Instruments、Quanser、Agilent Technology、Rethink Robotics 和不同微控制器的设备。
认证
理学硕士将部分满足注册为特许工程师的学术基准要求。获得 CEng 认证的(荣誉)工学士的认可理学硕士毕业生将能够证明他们已经满足了 CEng 注册的教育基础。
应该注意的是,获得认可的理学硕士课程的毕业生如果没有获得适当认可的荣誉学位,将不会被视为具有工程委员会特许工程师专业注册的示范资格;如果他们希望升读 CEng,则需要通过个案程序对他们的第一个资格进行单独评估。
认证是保证学位符合英国专业工程能力标准 (UK-SPEC) 中工程委员会设定的标准的标志。一些雇主优先从认可的学位中招聘,并且认可的学位可能会被其他签署国际协议的国家所承认。
学生方程式比赛
加入金斯敦的这门课程,您也可以加入 KU e-Racing 团队,帮助他们年复一年地在学生方程式赛车中取得成功。这是一个很好的机会,可以将理论应用到实际的工作项目中,享受出现在主要赛道上的快感——并为您的简历增添一些惊人的东西。
关于大学生方程式
IMechE 的学生方程式是世界上最大的年度学生赛车赛事,与空中客车、捷豹路虎、壳牌、国家仪器和梅赛德斯 AMG 马石油等主要行业参与者合作举办。Ross Brawn OBE(车队负责人,Mercedes AMG Petronas F1 车队)是赞助人,来自全球 34 个国家的 141 支大学车队参加了这项赛事。
凭借其对现实世界的偏见,汽车行业将学生方程式视为工程专业毕业生应达到的标准。事实上,许多知名的赛车运动工程师在大学期间都参加过学生方程式,包括梅赛德斯 AMG 马石油 F1 车队的首席赛车工程师 Andrew Shovlin 和致力于打破 BLOODHOUND 陆地速度记录的车辆集成工程负责人 James Painter。
KU e-Racing 在银石赛道大放异彩
在刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔等人参加英国大奖赛之后的一周,来自世界各地的学生参加了在银石赛道举行的机械工程师学会学生方程式比赛,参加了他们自己的赛车运动。Kingston University的 KU e-Racing 被证明是唯一一支拥有可行电动汽车的英国车队。
您还可以看到正在组装的 KU e-Racing 赛车、正在建造的底盘以及将赛车运往银石赛道,以及作为大学入场的一部分所做的商业演示的一瞥。由学生 Karam Rajaby 和 Joseph Bannister(电视和视频技术理学士(荣誉))、Amy Nicole Tinker(媒体技术理学士(荣誉))制作;和 Luka Stokic(汽车工程理学士(荣誉))。
研究生资助
如果您是居住在英格兰且年龄在 60 岁以下的英国学生,您可以在政府网站上申请贷款攻读研究生学位。
奖学金和助学金
对于有兴趣在金斯顿大学攻读机电一体化系统理学硕士学位的学生,有几种机会寻求资金支持:
- 激励未来奖学金
- 国际学生研究生奖学金
- 研究生学习校友折扣
虽然机电一体化技术可能与机器人技术联系在一起,因为机器人本身就是快速而精确的机械系统,但它的应用范围也更加广泛。这些应用包括计算机硬盘驱动器、监控应用的跟踪摄像头、汽车系统中的智能执行器,以及许多其他领域,包括医疗保健和康复领域使用的设备,例如智能假肢。
本课程采用实践教学模式,利用我们先进的多学科实验室,配备来自美国国家仪器、飞思卡尔、安捷伦科技、Rethink Robotics 等众多品牌的设备,为研究生学位增添价值。课程与教学人员的研究活动相契合,将我们最新的研究成果付诸实践。通过应用研究,你将有机会在一个与行业相关的“顶点”项目中开展自己的研究。这包括准备一篇科学论文,为你的成果发表创造首次突破的机会。
学生必须一次性通过所有课程模块的学习才能获得实习机会,且无需重新评估。学生自行负责寻找合适的带薪实习机会。我们专业的实习团队将为学生提供支持,帮助他们获得实习机会。
请注意:选修模块仅在需求充足的情况下才会开设。如果对某个选修模块感兴趣的学生人数不足,则本课程将不会开设该模块。
模块
核心模块
- 机器学习
- 工业机器人
- 自主系统的设计
- 先进的控制系统
- 研究技术、创新和可持续性
- 论文
可选模块
- 人机交互
- 仿生机器人
专业安置
- 专业安置
教学和评估
指导性独立学习(自主管理时间)
不参加课程安排的课程时,你仍需通过自学继续独立学习。这通常包括阅读期刊文章和书籍、完成个人和小组项目、完成课程作业和演示文稿以及准备考试。你的独立学习将得到一系列优质设施的支持,包括在线资源、图书馆和在线虚拟学习平台 CANVAS。
对研究生的支持
作为Kingston University的学生,我们将确保您获得与学业发展相关的适当建议。您还可以使用大学的支持服务。
你的工作量
课程由多个模块组成,每个模块对应一定数量的学分。您必须修满一定数量的学分才能获得您注册的学位,例如,本科课程通常需要修满360个学分,研究生课程通常需要修满180个学分。您所需的学分数在课程规范中详细说明,您可以通过本页面底部的链接查看。
1个学分相当于10个小时的学习。因此,一年180个学分(研究生课程的典型值)相当于1800个名义小时。这些小时分为常规学习和指导学习。在本课程中,常规学习和教学活动所占时间的百分比如下所示。其余时间则为指导性自主学习。
- 17% 的学习和教学安排
您所选择的模块将决定预定的学习和教学与指导性的独立学习之间的准确平衡。
您的课程将主要以面授形式进行。课程可能包含一些线上活动,以实时或录播形式进行。
你将如何评估
评估类型
- 第一年:课程作业 88%,考试 12%
请注意:以上分类仅按核心模块计算,仅供参考。如果您的课程包含选修模块,则此分类可能会根据所选模块进行调整。
反馈摘要
我们的目标是在 20 个工作日内提供评估反馈。
班级规模
你将加入一个由20至40名学生组成的亲密团队,获得专业的学术指导和建议,并有机会建立终身的同事网络。部分课程模块与其他研究生课程通用;因此,你可能会与其他课程的研究生一起上课。
机电一体化系统理学硕士毕业生在机器人、汽车工程、航空航天和工业自动化等行业备受追捧。典型的职位包括机器人工程师、系统设计师和自动化专家。
该系与德尔福、莲花工程、曼恩和泰雷兹等行业领军企业保持着密切联系。我们的许多创新实践项目不仅吸引学生参与,也吸引了学者参与,并受到全国乃至全球的广泛关注。
您将参加在伦敦举办的美国国家仪器公司NIDays大会。通过个人项目,您可以研究感兴趣的主题,并有机会发表您的研究成果。


